Bộ Đề 600 Câu Hỏi

• A - Giảm tốc độ, về số thấp và giữ đều ga.
• B - Tăng tốc độ cho xe lướt qua nhanh.
• C - Tăng tốc độ, đánh lái liên tục để tránh 'ổ gà'.

Lái xe trên đường có nhiều ổ gà thì giảm tốc độ.

• A - Bật đèn chiếu gần và đèn vàng, điều khiển gạt nước, điều khiển ô tô đi với tốc độ chậm để có thể quan sát được; tìm chỗ an toàn dừng xe, bật đèn dừng khẩn cấp báo hiệu cho các xe khác biết.
• B - Bật đèn chiếu xa và đèn vàng, điều khiển gạt nước, tăng tốc độ điều khiển ô tô qua khỏi khu vực mưa hoặc sương mù.
• C - Tăng tốc độ, bật đèn pha vượt qua xe chạy phía trước.

Điều khiển ô tô gặp mưa to thì chạy tốc độ chậm.

• A - Giảm tốc độ, tăng cường quan sát, không nên phanh gấp, không nên tăng ga hay đánh vô lăng đột ngột, bật đèn pha gần, mở chế độ gạt nước ở chế độ phù hợp để đảm bảo quan sát.
• B - Phanh gấp khi xe đi vào vũng nước và tăng ga ngay sau khi ra khỏi vũng nước.
• C - Bật đèn chiếu xa, tăng tốc độ điều khiển ô tô qua khỏi khu vực mưa.

Điều khiển ô tô trong trời mưa thì giảm tốc độ.

• A - Quan sát bên trái, bên phải, phía sau xe, có tín hiệu cần thiết và lùi xe với tốc độ phù hợp.
• B - Quan sát phía trước xe và lùi xe với tốc độ nhanh.
• C - Quan sát bên trái và phía trước của xe và lùi xe với tốc độ nhanh.

Lùi xe thì cần quan sát phía sau xe.

• A - Giảm tốc độ đến mức an toàn, quan sát, nhường đường cho người đi bộ; giữ khoảng cách an toàn với các xe phía trước.
• B - Đi đúng làn đường quy định; chỉ được chuyển làn đường ở nơi cho phép, nhưng phải quan sát.
• C - Cả ý 1 và ý 2.

Điều khiển xe ô tô trong khu vực đông dân cư thì giảm tốc độ và đi đúng làn đường.

• A - Quan sát, phát tín hiệu và lái xe nhập vào làn đường tăng tốc, nhường đường cho các xe đang chạy trên đường cao tốc, khi đủ điều kiện an toàn thì tăng tốc độ cho xe nhập vào làn đường cao tốc.
• B - Phát tín hiệu, quan sát các xe đang chạy phía trước, nếu đảm bảo các điều kiện an toàn thì tăng tốc độ cho xe nhập ngay vào làn đường cao tốc.
• C - Phát tín hiệu và lái xe nhập vào làn đường tăng tốc, quan sát các xe phía sau đang chạy trên đường cao tốc, khi đủ điều kiện an toàn thì giảm tốc độ, từ từ cho xe nhập vào làn đường cao tốc.

Khi lái xe nhập vào làn đường cao tốc thì nhường đường cho xe đang trên đường cao tốc.

• A - Quan sát phía trước để tìm biển báo chỉ dẫn 'Lối ra đường cao tốc', kiểm tra tình trạng giao thông phía sau và bên phải, nếu đảm bảo điều kiện an toàn thì phát tín hiệu và điều khiển xe chuyển dần sang làn đường giảm tốc và ra khỏi đường cao tốc.
• B - Quan sát phía trước để tìm biển báo chỉ dẫn 'Lối ra đường cao tốc', trường hợp vượt qua 'Lối ra đường cao tốc' thì phát tín hiệu, di chuyển sang làn đường giảm tốc và lùi xe quay trở lại.

Điều khiển xe ra khỏi làn cao tốc thì không được phép lùi xe, nên đáp án 2 là sai.

• A - Xe gặp sự cố, tai nạn, hoặc trường hợp khẩn cấp không thể di chuyển bình thường.
• B - Để nghỉ ngơi, đi vệ sinh, chụp ảnh, làm việc riêng...
• C - Cả ý 1 và ý 2.

Trên cao tốc chỉ được dừng xe ở làn khẩn cấp khi xe gặp sự cố.

• A - Bật đèn cảnh báo sự cố, di chuyển phương tiện đến vị trí sát lề đường.
• B - Sử dụng các thiết bị cảnh báo như chóp nón, biển báo, đèn chớp... đặt phía sau xe để cảnh báo các phương tiện khác.
• C - Gọi số điện thoại khẩn cấp của đường cao tốc để được hỗ trợ nếu xe gặp sự cố, tai nạn hoặc các trường hợp khẩn cấp không thể di chuyển bình thường.
• D - Tất cả các ý nêu trên.

Trong trường hợp bất khả kháng khi dừng xe trên làn khẩn cấp của đường cao tốc, cần bật đèn cảnh báo, sử dụng thiết bị cảnh báo, và gọi hỗ trợ.

• A - Nhả bàn đạp ga, về số thấp (sử dụng số L hoặc 1, 2), đạp phanh chân với mức độ phù hợp để giảm tốc độ.
• B - Nhả bàn đạp ga, về số không (N) đạp phanh chân và kéo phanh tay để giảm tốc độ.

Điều khiển ô tô số tự động xuống dốc dài thì nhả bàn đạp ga, về số thấp.

• A - Giảm tốc độ, nhường đường cho xe trên đường chính từ bất kỳ hướng nào tới.
• B - Nháy đèn, bấm còi để xe đi trên đường chính biết và tăng tốc độ cho xe đi ra đường chính.
• C - Quan sát xe đang đi trên đường chính, nếu là xe có kích thước lớn hơn thì nhường đường, xe có kích thước nhỏ hơn thì tăng tốc độ cho xe đi ra đường chính.

Đi từ đường nhánh ra đường chính thì giảm tốc độ, nhường đường cho xe trên đường chính.

• A - Giảm tốc độ để đảm bảo an toàn với xe phía trước và sử dụng điện thoại để liên lạc.
• B - Giảm tốc độ để dừng xe ở nơi cho phép dừng xe sau đó sử dụng điện thoại để liên lạc.
• C - Tăng tốc độ để cách xa xe phía sau và sử dụng điện thoại để liên lạc.

Khi cần nghe điện thoại thì giảm tốc độ và dừng xe ở nơi cho phép dừng xe.

• A - Sử dụng còi.
• B - Phanh đồng thời cả phanh trước và phanh sau.
• C - Chỉ sử dụng phanh trước.

Xe mô tô tay ga chỉ sử dụng phanh trước thì rất nguy hiểm.

• A - Quan sát gương chiếu hậu hoặc xoay người quan sát phía trước và phía sau để phát hiện các phương tiện đang di chuyển tới gần, khi đủ điều kiện an toàn, dùng tay cách xa cửa hơn mở hé cửa, sau đó mở ở mức cần thiết để xuống xe.
• B - Quan sát tình hình giao thông phía trước, không cần quan sát phía sau và bên mở cửa; mở cánh cửa hết hành trình và nhanh chóng ra khỏi xe ô tô.

Mở cửa xe thì quan sát rồi mới mở hé cánh cửa.

• A - Bật tín hiệu báo rẽ trước khi quay đầu, từ từ giảm tốc độ đến mức có thể dừng lại.
• B - Chỉ quay đầu xe tại những nơi được phép quay đầu.
• C - Quan sát an toàn các phương tiện tới từ phía trước, phía sau, hai bên đồng thời nhường đường cho xe từ bên phải và phía trước đi tới.
• D - Tất cả các ý nêu trên.

Khi quay đầu xe mô tô, cần bật tín hiệu, giảm tốc độ, chỉ quay đầu tại nơi được phép, và quan sát an toàn các phương tiện.

• A - Để điều khiển xe chạy về phía trước.
• B - Để điều tiết công suất động cơ qua đó điều khiển tốc độ của xe.
• C - Để điều khiển xe chạy lùi.
• D - Cả ý 1 và ý 2.

Tay ga trên xe mô tô hai bánh có tác dụng điều khiển xe chạy về phía trước và điều tiết công suất động cơ để điều khiển tốc độ của xe.

• A - Để quan sát an toàn phía bên trái khi chuẩn bị rẽ trái.
• B - Để quan sát an toàn phía bên phải khi chuẩn bị rẽ phải.
• C - Để quan sát an toàn phía sau cả bên trái và bên phải trước khi chuyển hướng.
• D - Để quan sát an toàn phía trước cả bên trái và bên phải trước khi chuyển hướng.

Gương chiếu hậu của xe mô tô hai bánh có tác dụng để quan sát an toàn phía sau cả bên trái và bên phải trước khi chuyển hướng.

• A - Tăng ga thật mạnh, giảm ga từ từ.
• B - Tăng ga thật mạnh, giảm ga thật nhanh.
• C - Tăng ga từ từ, giảm ga thật nhanh.
• D - Tăng ga từ từ, giảm ga từ từ.

Để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông, người lái xe mô tô hai bánh cần tăng ga từ từ và giảm ga thật nhanh.

• A - Đứng thẳng trên giá gác chân lái sau đó hơi gập đầu gối và khủy tay, đi chậm để không nẩy quá mạnh.
• B - Ngồi lùi lại phía sau, tăng ga vượt nhanh qua đoạn đường xóc.
• C - Ngồi lệch sang bên trái hoặc bên phải để lấy thăng bằng qua đoạn đường gồ ghề.

Kỹ thuật cơ bản để giữ thăng bằng khi điều khiển xe mô tô đi trên đường gồ ghề là đứng thẳng trên giá gác chân lái, hơi gập đầu gối và khủy tay, đi chậm để không nẩy quá mạnh.

• A - Được phép thay đổi bằng cách dán đề can với màu sắc phù hợp.
• B - Không được phép thay đổi.
• C - Tùy từng loại phương tiện cơ giới đường bộ.

Không được phép thay đổi so với giấy chứng nhận đăng ký xe.

• A - Kính chắn gió, kính cửa phải là loại kính an toàn, bảo đảm tầm nhìn cho người điều khiển; có đủ hệ thống hãm và hệ thống chuyển hướng có hiệu lực, tay lái xe ô tô ở bên trái của xe, có còi với âm lượng đúng quy chuẩn kỹ thuật.
• B - Có đủ đèn chiếu sáng gần và xa, đèn soi biển số, đèn báo hãm, đèn tín hiệu; có đủ bộ phận giảm thanh, giảm khói, các kết cấu phải đủ độ bền và bảo đảm tính năng vận hành ổn định.
• C - Cả ý 1 và ý 2.

Xe ô tô tham gia giao thông đường bộ phải bảo đảm các quy định về chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, bao gồm các yêu cầu về kính chắn gió, hệ thống hãm và chuyển hướng, đèn chiếu sáng và các bộ phận giảm thanh, giảm khói.

• A - Không bắt buộc.
• B - Bắt buộc.
• C - Tùy từng trường hợp.

Xe mô tô và xe ô tô tham gia giao thông trên đường bộ phải bắt buộc có đủ bộ phận giảm thanh.

• A - Đèn chiếu sáng gần và xa.
• B - Đèn soi biển số, đèn báo hãm và đèn tín hiệu.
• C - Dàn đèn pha trên nóc xe.
• D - Cả ý 1 và ý 2.

Xe ô tô tham gia giao thông trên đường bộ phải có đủ đèn chiếu sáng gần và xa, đèn soi biển số, đèn báo hãm và đèn tín hiệu.

• A - Là loại kính an toàn, kính nhiều lớp, đúng quy cách, không rạn nứt, đảm bảo hình ảnh quan sát rõ ràng, không bị méo mó.
• B - Là loại kính trong suốt, không rạn nứt, đảm bảo tầm nhìn cho người điều khiển về phía trước mặt và hai bên.

Yêu cầu của kính chắn gió là chọn loại kính an toàn, kính nhiều lớp, đúng quy cách, không rạn nứt, đảm bảo hình ảnh quan sát rõ ràng, không bị méo mó.

• A - Đủ số lượng, đủ áp suất, đúng cỡ lốp của nhà sản xuất hoặc tài liệu kỹ thuật quy định; lốp bánh dẫn hướng hai bên cùng kiểu hoa lốp, chiều cao hoa lốp đồng đều; không sử dụng lốp đắp; lốp không mòn đến dấu chỉ báo độ mòn của nhà sản xuất, không nứt, vỡ, phồng rộp làm hở lớp sợi mành.
• B - Vành, đĩa vành đúng kiểu loại, không rạn, nứt, cong vênh; bánh xe quay trơn, không bị bó kẹt hoặc cọ sát vào phần khác; moay ơ không bị rơ; lắp đặt chắc chắn, đủ các chi tiết kẹp chặt và phòng lỏng.
• C - Cả ý 1 và ý 2.

Bánh xe lắp cho xe ô tô phải đảm bảo cả về lốp và vành, bao gồm đủ số lượng, đúng áp suất, không bị mòn quá mức, và lắp đặt chắc chắn, không có rạn nứt hoặc cong vênh.

• A - Không nhỏ hơn 90 dB (A), không lớn hơn 115 dB (A).
• B - Không nhỏ hơn 80 dB (A), không lớn hơn 105 dB (A).
• C - Không nhỏ hơn 70 dB (A), không lớn hơn 90 dB (A).

Âm lượng của còi là từ 90 dB đến 115 dB.

• A - Bảo dưỡng ô tô thường xuyên làm cho ô tô luôn luôn có tính năng kỹ thuật tốt, giảm cường độ hao mòn của các chi tiết, kéo dài tuổi thọ của xe.
• B - Ngăn ngừa và phát hiện kịp thời các hư hỏng và sai lệch kỹ thuật để khắc phục, giữ gìn được hình thức bên ngoài.
• C - Cả ý 1 và ý 2.

Bảo dưỡng ô tô thường xuyên giúp ô tô duy trì tính năng kỹ thuật tốt, giảm hao mòn, kéo dài tuổi thọ và ngăn ngừa, phát hiện sớm các hư hỏng để khắc phục.

• A - Hết nhiên liệu, lõi lọc nhiên liệu bị tắc, lọc khí bị tắc, nhiên liệu lẫn không khí, tạp chất.
• B - Hết nhiên liệu, lõi lọc nhiên liệu bị tắc, lọc khí bị tắc, nhiên liệu lẫn không khí, không có tia lửa điện.
• C - Hết nhiên liệu, lõi lọc nhiên liệu bị tắc, lọc khí bị tắc, nhiên liệu lẫn không khí và nước, không có tia lửa điện.

Động cơ diesel không nổ do nhiên liệu lẫn tạp chất và các vấn đề như hết nhiên liệu hoặc lọc nhiên liệu bị tắc.

• A - Đầy đủ số lượng, lắp đặt chắc chắn, hoạt động bình thường.
• B - Lưỡi gạt không quá mòn, diện tích quét đảm bảo tầm nhìn của người lái.
• C - Cả ý 1 và ý 2.

Gạt nước lắp trên ô tô phải đảm bảo đầy đủ số lượng, lắp đặt chắc chắn, hoạt động bình thường và lưỡi gạt không quá mòn, diện tích quét đảm bảo tầm nhìn của người lái.

• A - Đủ số lượng, lắp đặt chắc chắn không bị rách, đứt, khóa cài đóng, mở nhẹ nhàng, không tự mở, không bị kẹt; kéo ra thu vào dễ dàng, cơ cấu hãm giữ chặt dây khi giật dây đột ngột.
• B - Đủ số lượng, lắp đặt chắc chắn không bị rách, đứt, khóa cài đóng, mở nhẹ nhàng, không tự mở, không bị kẹt; kéo ra thu vào dễ dàng, cơ cấu hãm mở ra khi giật dây đột ngột.
• C - Cả ý 1 và ý 2.

Dây đai an toàn có cơ cấu hãm giữ chặt dây khi giật dây đột ngột.

• A - Là loại động cơ: để hoàn thành một chu trình công tác của động cơ, pít tông thực hiện 2 (hai) hành trình, trong đó có một lần sinh công.
• B - Là loại động cơ: để hoàn thành một chu trình công tác của động cơ, pít tông thực hiện 4 (bốn) hành trình, trong đó có một lần sinh công.

Động cơ 4 kỳ thì pít tông thực hiện 4 hành trình.

• A - Cung cấp một lượng dầu bôi trơn đủ và sạch dưới áp suất nhất định đi bôi trơn cho các chi tiết của động cơ để giảm ma sát, giảm mài mòn, làm kín, làm sạch, làm mát và chống gỉ.
• B - Cung cấp một lượng nhiên liệu đầy đủ và sạch để cho động cơ ô tô hoạt động.
• C - Cả ý 1 và ý 2.

Hệ thống bôi trơn giảm ma sát, giảm mài mòn, làm kín, làm sạch, làm mát và chống gỉ.

• A - 15 năm.
• B - 20 năm.
• C - 25 năm.

Niên hạn ô tô tải là 25 năm.

• A - 5 năm.
• B - 20 năm.
• C - 25 năm.

Niên hạn ô tô trên 9 chỗ ngồi là 20 năm.

• A - Khi làm việc, nhiệt năng được biến đổi thành cơ năng làm trục khuỷu động cơ quay, truyền lực đến các bánh xe chủ động tạo ra chuyển động tịnh tiến cho xe ô tô.
• B - Khi làm việc, cơ năng được biến đổi thành nhiệt năng và truyền đến các bánh xe chủ động tạo ra chuyển động tịnh tiến cho xe ô tô.
• C - Cả ý 1 và ý 2.

Động cơ ô tô biến nhiệt năng thành cơ năng.

• A - Dùng để truyền mô men quay từ động cơ tới các bánh xe chủ động của xe ô tô.
• B - Dùng để thay đổi hướng chuyển động hoặc giữ cho xe ô tô chuyển động ổn định theo hướng xác định.
• C - Dùng để làm giảm tốc độ, dừng chuyển động của xe ô tô.

Hệ thống truyền lực truyền mô men quay từ động cơ tới bánh xe.

• A - Dùng để truyền mô men xoắn giữa các trục không cùng nằm trên một đường thẳng và góc lệch trục luôn thay đổi trong quá trình xe ô tô chuyển động.
• B - Dùng để truyền hoặc ngắt truyền động từ động cơ đến hộp số của xe ô tô.
• C - Dùng để truyền truyền động từ hộp số đến bánh xe chủ động của ô tô.

Ly hợp (côn) truyền hoặc ngắt truyền động từ động cơ đến hộp số.

• A - Truyền và tăng mô men xoắn giữa các trục vuông góc nhau, đảm bảo cho các bánh xe chủ động quay với tốc độ khác nhau khi sức cản chuyển động ở bánh xe hai bên không bằng nhau.
• B - Truyền và thay đổi mô men xoắn giữa các trục không cùng nằm trên một đường thẳng và góc lệch trục luôn thay đổi trong quá trình ô tô chuyển động, chuyển số êm dịu, dễ điều khiển.
• C - Truyền và thay đổi mô men từ động cơ đến bánh xe chủ động, cắt truyền động từ động cơ đến bánh xe chủ động, đảm bảo cho xe ô tô chuyển động lùi.

Hộp số ô tô đảm bảo truyền và thay đổi mô men từ động cơ đến bánh xe chủ động, cắt truyền động từ động cơ đến bánh xe chủ động và đảm bảo cho xe ô tô chuyển động lùi.

• A - Dùng để thay đổi mô men từ động cơ tới các bánh xe chủ động khi xe ô tô chuyển động theo hướng xác định.
• B - Dùng để thay đổi mô men giữa các trục vuông góc nhau khi xe ô tô chuyển động theo hướng xác định.
• C - Dùng để thay đổi hướng chuyển động hoặc giữ cho xe ô tô chuyển động ổn định theo hướng xác định.

Hệ thống lái dùng để thay đổi hướng chuyển động hoặc giữ cho xe ô tô chuyển động ổn định theo hướng xác định.

• A - Dùng để giảm tốc độ, dừng chuyển động của xe ô tô và giữ cho xe ô tô đứng yên trên dốc.
• B - Dùng để thay đổi hướng chuyển động hoặc giữ cho xe ô tô chuyển động ổn định theo hướng xác định.
• C - Dùng để truyền hoặc ngắt truyền động từ động cơ đến bánh xe chủ động của xe ô tô.

Hệ thống phanh giúp giảm tốc độ, dừng chuyển động của xe ô tô và giữ cho xe ô tô đứng yên trên dốc.

• A - Có tác dụng cảnh báo cho các xe phía sau biết xe đang giảm tốc để chủ động tránh hoặc giảm tốc để tránh va chạm.
• B - Có tác dụng định vị vào ban đêm với các xe từ phía sau tới để tránh va chạm.
• C - Cả ý 1 và ý 2.

• A - Nhiệt độ nước làm mát động cơ quá ngưỡng cho phép.
• B - Áp suất lốp không đủ.
• C - Đang hãm phanh tay.
• D - Cần kiểm tra động cơ.

• A - Báo hiệu hệ thống chống bó cứng khi phanh bị lỗi.
• B - Áp suất lốp không đủ.
• C - Đang hãm phanh tay.
• D - Cần kiểm tra động cơ.

• A - Báo hiệu thiếu dầu phanh.
• B - Áp suất lốp không đủ.
• C - Đang hãm phanh tay.
• D - Sắp hết nhiên liệu.

• A - Báo hiệu hệ thống chống bó cứng khi phanh bị lỗi.
• B - Áp suất lốp không đủ.
• C - Đang hãm phanh tay.
• D - Sắp hết nhiên liệu.

• A - Phải đạp hết hành trình bàn đạp chân phanh.
• B - Không cần đạp phanh.
• C - Tùy từng trường hợp.

Khởi động xe tự động phải đạp phanh.

• A - Giúp người lái xe kịp thời tạo xung lực tối đa lên hệ thống phanh trong khoảnh khắc đầu tiên của tình huống khẩn cấp.
• B - Ổn định chuyển động của xe ô tô khi đi vào đường vòng.
• C - Hỗ trợ người lái xe khởi hành ngang dốc.
• D - Để tích trữ điện năng, cung cấp cho các phụ tải khi máy phát chưa làm việc.

Ắc quy để tích trữ điện năng, cung cấp cho các phụ tải khi máy phát chưa làm việc.

• A - Để phát điện năng cung cấp cho các phụ tải làm việc và nạp điện cho ắc quy.
• B - Ổn định chuyển động của xe ô tô khi đi vào đường vòng.
• C - Hỗ trợ người lái xe khởi hành ngang dốc.
• D - Để tích trữ điện năng và cung cấp điện cho các phụ tải làm việc.

Máy phát điện để phát điện năng cung cấp cho các phụ tải làm việc và nạp điện cho ắc quy.

• A - Ổn định chuyển động của xe ô tô khi đi vào đường vòng.
• B - Giữ chặt người lái và hành khách trên ghế ngồi khi xe ô tô đột ngột dừng lại.
• C - Để tích trữ điện năng và cung cấp điện cho các phụ tải làm việc.

Dây đai giữ chặt người lái và hành khách trên ghế ngồi.

• A - Giữ chặt người lái và hành khách trên ghế ngồi khi xe ô tô đột ngột dừng lại.
• B - Giảm khả năng va đập của một số bộ phận cơ thể quan trọng với các vật thể trong xe.
• C - Hấp thụ một phần lực va đập lên người lái và hành khách.
• D - Cả ý 2 và ý 3.

Túi khí giúp giảm khả năng va đập và hấp thụ một phần lực va đập.